Bahn

Der weltweite Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes, steigende Verfügbarkeitsanforderungen und verschärfte Standards in der Instandhaltung erhöhen die Anforderungen an die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur. Gleichzeitig müssen Wartungs- und Inspektionsmaßnahmen wirtschaftlich durchgeführt werden, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Verfügbarkeit von Fahrzeugen und Komponenten sicherzustellen.

Insbesondere sicherheitsrelevante Bauteile wie Radsätze, Bremsen, Drehgestelle und Schienen sind während ihres gesamten Lebenszyklus hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Frühzeitig erkannte Materialfehler, Spannungszustände oder Schädigungen ermöglichen eine bedarfsgerechte Instandhaltung und tragen dazu bei, ungeplante Ausfälle sowie kostenintensive Folgeschäden zu vermeiden. Neben der leichten und schweren Instandhaltung gewinnen deshalb automatisierte Prüfverfahren und kontinuierliche Zustandsüberwachung zunehmend an Bedeutung.

Das Fraunhofer IZFP unterstützt Hersteller, Zulieferer und Betreiber der Bahnbranche mit Prüf- und Monitoringsystemen für die leichte und schwere Instandhaltung sowie die Zustandsüberwachung.

Durch automatisierte Prüfsysteme für

• Radsatzkomponenten,
• Verfahren zur Oberflächen- und Volumenfehlerprüfung sowie
• Detektion von Spannungen

lassen sich Qualitätsanforderungen frühzeitig absichern, Ausfallrisiken reduzieren und Instandhaltungsprozesse optimieren.

Unsere FuE-Leistungen im Bahnbereich adressieren insbesondere die Zulieferindustrie im Rahmen der Neufertigung von Radsätzen, Fahrzeugen und Schienen.

Im Fokus stehen

• die Oberflächen- und Volumenfehlerprüfung metallischer Komponenten,
• die Detektion von Spannungen sowie
• das Monitoring von Bremsen, Drehgestellen und Radsätzen.

Ergänzend werden Lösungen für die Fehlerprüfung von Klebungen (insbesondere Einscheibungen) und VFK-Mischverbindungen sowie für die Fertigungsprüfung hinsichtlich Poren, Delaminationen, Impact-Schäden und der Faser- und Gewebeorientierung entwickelt.